「ANAのビジネスクラスに乗ってみたいけど、料金が高すぎて手が届かないかな…」「マイルやアップグレードの方法があるって聞いたけど、本当に活用できるのかな…」と感じている方も多いのではないでしょうか。
実は、知っておくべき裏技やお得な活用法を押さえれば、思っていたよりもずっとリーズナブルにビジネスクラスを体験できる可能性があります。
この記事では、ANAのビジネスクラスをお得に利用したい方に向けて、
– マイルを効率よく貯めてビジネスクラスへアップグレードする方法
– 予約タイミングや座席選びなど知っておきたいお得な活用術
– ANAが提供するビジネスクラス特典をフル活用するためのポイント
上記について、解説しています。
憧れのビジネスクラスも、正しい知識と手順さえ知っておけば、グッと身近な存在になるでしょう。
ぜひこの記事を参考に、賢くANAビジネスクラスを楽しんでください。
ANAビジネスクラスの魅力と基本情報
ANAビジネスクラスの最大の魅力は、単なる移動手段を超えて「旅そのもの」を特別な体験に変えてくれるところ。
世界的に見ても安定した快適さと日本らしい高品質サービスが強みで、派手さよりも完成度の高さで評価されるのがANAのビジネスクラスです。
「いつかビジネスクラスに乗ってみたい」と憧れを抱いている方も多いでしょう。
ビジネスクラスはエコノミークラスやプレミアムエコノミーと比較すると、搭乗運賃に大きな差があることもあり、設備やサービスが段違いに充実しています。
これは機内に限った話ではなく、地上における空港のチェックインやラウンジのサービスも含めての話です。
つまり、出発前から到着後まで一貫して上質な時間が保証される点が、ビジネスクラスの本質的な価値といえます。
ANAビジネスクラスの体験は、移動手段としての飛行機を、まるで特別な時間を過ごす空間へと変えてくれるもの。
例えば、フルフラットになるベッドシート、プライバシーを確保するシートドア、大型の液晶ワイドモニター、充実した収納スペースなど、各機種ごとに多彩な機能を装備しており、長距離フライトでも疲れを感じにくい環境が整っています。
以下で、各クラスとの違いや料金相場を詳しく解説していきます。
エコノミーやプレミアムエコノミーとの違い
ANAビジネスクラスは、エコノミーやプレミアムエコノミーと比べて、シートの快適さ・サービスの質・地上でのサポートすべてにおいて大きな差があります。
「長距離フライトで少しでも楽に過ごしたい…」と思っているなら、その差を正確に知ることが賢い選択につながるでしょう。
まず座席面では、ビジネスクラスはフルフラットシートを互い違いに配置したスタッガードシート配列を採用し、どの席からも直接通路に出ることができます。
一方でプレミアムエコノミーシートは、エコノミークラスよりもシートピッチと幅が広く、快適性と機能性に優れています。
ただし、ビジネスクラス（フルフラット）の代わりにはなりませんし、どちらかと言えばエコノミーの方が近いと感じる声もあるのが実情です。
次に価格面では、ビジネスクラスはエコノミークラスの約4倍はするので、プレミアムエコノミーよりずっと高くなります。
地上サービスでも差は明確で、プレミアムエコノミーでは優先チェックインカウンターやラウンジ利用が可能ですが、無料で預けられる手荷物はエコノミークラスと同様の23kg・2個まで。
ビジネスクラスではさらに手荷物許容量が多く、専用ラウンジの内容もワンランク上のサービスが提供されます。
クラスごとの違いを把握しておくことが、ビジネスクラス裏技を最大限に活かす第一歩です。
ファーストクラスとの差を徹底比較
「ファーストクラスとANAビジネスクラスの差は大きいが、コスパを考えればビジネスクラスは最高の選択肢」という結論から書き始めます。
ファーストクラスの料金はビジネスクラスの約3倍、エコノミーの約9倍にのぼります。
一方で、ビジネスクラスも十分に快適で、ファーストクラスはそのさらに上をいく特別な空間です。
「ファーストとビジネスって、実際どこが違うの？」と気になる方も多いでしょう。
主な違いは以下の4つに整理できます。
– 座席のプライバシーファーストクラスとビジネスクラスの大きな違いは、プライバシーが確保された仕切り付きの広い座席です。
他の乗客がいることを忘れてしまうようなプライベート空間は、ファーストクラスだけの特権。
– 機内食のレベルファーストクラスは著名シェフと世界屈指のANAシェフによる「ザ・コノシュアーズ」プロデュースで、四季折々の新鮮素材と高級食材を使った最高峰の味わいを楽しめます。
ビジネスクラスも同チームが監修していますが、食材や品数の格がさらに上です。
– 搭乗前のラウンジファーストクラスの乗客はANAスイートラウンジを利用でき、シャンパンや高級ウイスキー、本格的な食事が楽しめます。
一方ビジネスクラスラウンジはビールやカレーうどんなど、内容は大きく異なります。
– 客室乗務員の対応ファーストクラスでは8名に対して最大3名の客室乗務員が接客し、非常に密接なサービスが受けられます。
費用対効果を冷静に考えると、ビジネスクラスでも機内食はコース仕立て、シートはフルフラットで快眠できるなど、十分な満足感が得られるでしょう。
ファーストとビジネスの差は大きいものの、料金が約3分の1で済むビジネスクラスは、裏技を駆使してでも乗る価値がある選択肢といえます。
通常料金の目安と路線別の相場
ANAビジネスクラスの通常料金の目安と路線別相場について、一般的に知られている情報と検索結果をもとに本文を作成します。
ビジネスクラスの料金は、エコノミークラスの普通運賃と比べると一般的に2倍から4倍程度の水準となっており、路線によって大きく異なります。
「ビジネスクラスって、いったいいくらかかるの…」と気になっている方も多いでしょう。
ANAビジネスクラスの通常料金を路線別におおよその目安でまとめると、次のようになります。
– 東南アジア（バンコク・シンガポールなど）往復で30万〜60万円前後が相場。
近距離のため比較的手が届きやすい路線。
– ハワイ（ホノルル）往復で50万〜100万円前後。
季節や需要によって価格変動が大きい路線。
– ヨーロッパ（ロンドン・パリなど）往復で80万〜150万円以上になることも。
長距離路線のため料金は高め。
– 北米（ニューヨーク・ロサンゼルスなど）往復で80万〜160万円前後が目安。
実際の価格は出発日や旅行期間、季節によって変動するため、あくまで参考値として捉えるのが賢明です。
また、エコノミークラスの航空券を購入してマイルでビジネスクラスにアップグレードする方法が、費用対効果の面で有利になるケースも多く、料金だけで判断しないことが大切です。
通常料金の相場を把握しておくと、お得な運賃を見つけたときに迷わず判断できるようになります。
ANAビジネスクラスの座席シート徹底解説
ANAビジネスクラスの座席シートは、路線や機材によって大きく異なり、どのシートに乗るかで快適さの体験が別次元になると言っても過言ではありません。
せっかくビジネスクラスを利用するなら、シートの違いをしっかり把握したうえで予約したいところです。
ANAのビジネスクラスのシートは「THE Room」「ANA BUSINESS STAGGERED」「ANA BUSINESS CRADLE」など複数タイプがあり、距離・路線に応じて様々な機材に投入されています。
例えば、「THE Room」はドア付きの個室スタイルで、最大幅は現行シートの約2倍ともなるANA史上最大の広さを実現しており、STAGGEREDは日本の航空会社で初めて採用したスタガードシート方式で、どの席からでも直接通路に出られる全席通路側スタイルです。
以下で詳しく解説していきます。
最新フラッグシップ「THERoom」の特徴
ANAの「THE Room」は、2019年よりボーイング777-300ERのビジネスクラスに導入された最新シート。
建築家・隈研吾氏が総合監修を手がけ、日本の伝統美と西洋のデザインが見事に融合した、ビジネスクラスとは思えない上質な空間が広がっています。
最大の特徴は、なんといっても各シートに備わった「扉」の存在でしょう。
扉を閉めることで完全なプライベート空間が生まれ、他の乗客が通路を歩いていても視線を気にせずゆっくり休めます。
「ビジネスクラスにここまでの個室感があるとは思わなかった…」と驚く利用者も多いほど。
主な特徴をまとめると、以下のとおりです。
– シート幅が従来のビジネスクラスの約2倍ANA史上最大のシート幅を誇り、まるでファーストクラスのような感覚を味わえます。
– 24インチの大型4K液晶モニター搭載4Kモニターを飛行機に搭載したのはANAのTHE Roomが航空会社として世界初です。
– 全席通路側スタイルどの席からでも直接通路に出られるため、隣席の方に気を使う必要がありません。
– 西川とのコラボクッションを内蔵したワイドシートで、フルフラットの快適な睡眠環境を実現。
THE Roomを搭載したボーイング777-300ER機は、羽田〜ロンドン路線などに常時割り当てられています。
ANAビジネスクラスの裏技を語るうえで、THE Roomが搭載された路線や便を狙うことが、最高の体験への近道といえます。
individual空間が魅力の「STAGGERED」
「STAGGERED（スタッガード）」は、日本の航空会社で初めて採用されたシート配列で、座席を互い違いに配置することで、どの席からでも直接通路に出られる全席通路側スタイルを実現しています。
「隣の人を気にせずトイレに行きたいけれど、なかなか声をかけにくい…」と感じたことがある方にとって、このシートは理想的な解決策でしょう。
フルフラットになるベッドシートを備え、18インチのタッチパネル式大型液晶ワイドスクリーン、ユニバーサルタイプのPC電源やUSBポートなど、快眠もビジネス作業も両立できる設備が充実しています。
主な特徴は次のとおり。
– 全席通路側スタイル隣席を跨がずに移動できるため、長距離フライトでも気兼ねなく動けます。
– 東京西川「エアーサイクロン®」をSTAGGEREDシート専用にカスタマイズしたベッドパッドを使用し、独自の三層構造で寝返りが打ちやすく通気性にも優れた寝心地を提供。
– 一人旅の場合はA列・K列など窓側座席を選ぶと個室感がさらに高まり、特に1Aや8Aは隣が壁になるため、プライベート感が最大限に楽しめます。
STAGGEREDシートはB787-9やB777-300ERなど複数の機材に搭載されており、路線を問わず高い個人空間を体感できる点がANAビジネスクラスの大きな魅力のひとつです。
快適性に優れた「CRADLE」シート
「CRADLE」とは、日本語で「ゆりかご」を意味します。
リクライニング時にシート全体で体をしっかりと包み込む、その名にふさわしい乗り心地が最大の特徴です。
シートピッチは59インチ（約150センチ）のゆとりある設計で、座席幅は約54.6センチを確保。
「アジア路線だからそこまで快適じゃないかもしれない…」と思っていた方も、実際に座ると空間の余裕に驚くでしょう。
主な設備は以下のとおりです。
– 個人用モニター12.1インチのタッチパネル式大型液晶ワイドスクリーンを装備（最前列は10.6インチ）。
– フットレスト4段階に調整可能なフットレストで、足元のリラックス感を細かくコントロールできます。
– 電源・充電まわりユニバーサルタイプのPC電源とUSBポートを完備し、機内での作業や充電にも対応。
CRADLEはフルフラットにはならないものの、主に飛行時間の短いアジア路線に導入されており、台湾・香港・中国などの近距離路線で活躍するシートです。
エコノミーやプレミアムエコノミーと比べると相当快適な仕上がりになっており、短時間のフライトでも十分にビジネスクラスの恩恵を実感できます。
CRADLEシートは、近距離アジア路線をゆったりと過ごしたい方に最適な選択肢といえるでしょう。
機材別おすすめ座席と狙い目シート
機材ごとにおすすめシートが異なることが最大のポイント。
ANAのビジネスクラスは、乗る機材によって座席の快適さが大きく変わります。
ANAのビジネスクラスシートは大きく分けて、B777-300ER（212席）搭載の「THE Room」、B787-9やB787-8などに搭載される「ANA BUSINESS STAGGERED」、そしてB787-8（240席）やB767-300ERに搭載される「ANA BUSINESS CRADLE」の3種類があります。
乗る機材を事前に確認しておくことが、快適なフライトへの第一歩といえるでしょう。
「せっかくビジネスクラスに乗るなら最高の席を選びたい…」と思う方も多いはず。
まず最優先で狙いたいのはB777-300ER（212席仕様）搭載の「THE Room」。
新仕様機のビジネスクラス「THE Room」は、全席個室タイプで通路へのアクセスも自由。
進行方向向きと後ろ向きの座席が交互に配置されており、特に奇数列の窓側（5A・5Kなど）は通路から遠く、個室感が抜群のおすすめ席です。
次点で狙いたいのがB787-9搭載のSTAGGERED。
スタッガードシートは1－2－1の配列で個室にはならないものの、プライベート感が保たれフルフラットにもなるため根強い人気があり、空いていれば最前列の窓際席がとくにおすすめです。
予約前にANA公式サイトの「機材・シートマップ」ページで便ごとの機材を確認する習慣をつけると、快適な旅に繋がります。
機材と座席の組み合わせをしっかり把握することが、ANAビジネスクラスを最大限に楽しむ裏技の基本といえます。
ビジネスクラスに格安で乗るための裏技
ANAビジネスクラスを「できるだけ安く」乗りたいと考えている方は多いでしょう。
通常、ANAビジネスクラスの通常期の相場はアメリカ往復で50〜60万円、ヨーロッパ往復で60〜70万円と非常に高額なため、賢い裏技を知っているかどうかで大きな差が生まれます。
知っておくべき節約策は複数存在し、組み合わせることでさらなる効果が期待できます。
ANAをはじめ多くの航空会社では期間限定のセールやキャンペーンを定期的に実施しており、ハワイや東南アジアなど人気路線のビジネスクラスが対象になることもあります。
また、燃油特別付加運賃は市場の燃油価格に基づき引き上げ・引き下げが行われるため、価格が落ち着いたタイミングを狙うことも重要な戦略。
ANA株主優待券はお正月やゴールデンウィークなどのシーズンでも利用でき、国内線普通運賃の半額で航空券の予約が可能なうえ、フリマアプリや金券ショップで入手できるのも魅力です。
以下で詳しく解説していきます。
ANAタイムセールで航空券を半額以下に
ANAタイムセールを活用してビジネスクラスに格安で乗る裏技として、まず押さえておきたいのが「タイムセールの開催タイミング」です。
ANAの国際線タイムセールは月に1〜2回、不定期で開催されており、一部ビジネスクラスも対象になることがあります。
対象路線はハワイやアジアが中心で、欧州路線が含まれることもあるため、定期的に公式サイトを確認する習慣が大切でしょう。
「ビジネスクラスに乗りたいけれど、値段が高くて諦めていた…」という方にこそ、タイムセールは絶好のチャンス。
ANAでは、ウェブ限定の国内線航空券タイムセールを毎月1回のペースで定期的に開催しており、一部を除く全路線で格安のプロモーション料金にて販売されます。
国際線のビジネスクラスがセール対象になるケースでは、通常運賃と比べて大幅な割引が期待できるため、見逃さないことが重要です。
セールで確実に購入するためには、事前準備が欠かせません。
– ANAの公式メルマガやSNSをフォローし、セール情報をいち早くキャッチする- セール開始直後はアクセスが集中しやすいため、開始時間ちょうどにログインできる状態を整えておく- 希望する路線・日程を事前に絞り込み、すぐに購入できるよう支払い情報を登録しておくANAセールは「運」よりも事前準備と正しい戦略で勝敗が決まるイベントです。
タイムセールを制するコツは、情報収集と即断即決の行動力にあります。
燃油サーチャージが安い時期を狙う
燃油サーチャージが安い時期を狙うことは、ANAビジネスクラスの総額を大きく左右する重要な節約術。
以下、上記の情報をもとに本文を作成します。
—航空券の総額を左右する要素のひとつが、燃油サーチャージ（燃油特別付加運賃）です。
これは航空燃料費の変動分を乗客が一部負担する追加料金のことで、路線によっては片道数万円単位になることもあります。
「チケット代は安いと思ったのに、最終的な金額が想像より高かった…」と感じた方もいるでしょう。
ANAの燃油サーチャージは、市場の燃油価格に基づいて引き上げ・引き下げが行われる仕組みになっています。
重要なのは、燃油サーチャージは搭乗日ではなく発券したタイミングで支払うという点。
つまり、サーチャージが低い時期に航空券を発券することが節約の基本となります。
具体的に意識しておきたいポイントは以下のとおりです。
– 改定タイミングを把握する燃油サーチャージは2ヶ月ごとに見直されるため、「上がる前に発券する」「下がるなら急がない」という判断が節約につながります。
– スターアライアンス提携便を活用するユナイテッド航空やシンガポール航空などサーチャージが不要または低額な提携便を使うと、大幅に費用を抑えられます。
– 発券後でも見直しができるANAのルールでは、未使用の航空券を変更した場合、その時点での最新のサーチャージ額が再計算されるため、値下げ後に便を変更することで差額が戻るケースもあります。
燃油サーチャージの動向を定期的にチェックし、発券のタイミングを見極めることがビジネスクラスを賢く利用するための重要な裏技といえます。
周遊ルートや経由便で運賃を抑えるコツ
「直行便より安くなる」「乗り継ぎ便でラウンジを楽しめる」「複数都市を回る周遊ルート」といった情報が得られました。
これをもとにコンテンツを作成します。
直行便にこだわらなければ、ANAビジネスクラスの運賃を大きく抑えられるのが経由便・周遊ルートの活用です。
「直行便にこだわりたい気持ちはわかるけど、もう少し安くならないか…」と感じている方にこそ試してほしい方法でしょう。
同じ目的地でも、経由便を選ぶと直行便より数万円単位で安くなるケースは珍しくありません。
具体的には、次の3つのアプローチが有効です。
– 経由地を経由する便を選ぶ直行便と経由便を比べた場合、東京発シンガポール行きビジネスクラスでは直行便が約15万円台に対し、経由便は約10万円を切る価格で見つかることもあります。
– 複数都市を組み合わせた周遊ルートを検討するスターアライアンスの世界一周航空券を活用すると、1回の予約でANA便を含む複数都市を訪れることも可能。
旅程の幅が大きく広がります。
– 海外発券を利用する韓国・金浦発など、日本以外の国で発券した航空券は日本発と比べて割安になることがあり、事前に現地へ移動するひと手間はかかりますが、コスト削減の効果は大きいです。
また、乗り継ぎ時間をラウンジでゆったり過ごせる点もビジネスクラスならではの魅力。
移動のロスではなく、旅の醍醐味として楽しむ発想の転換が、賢い活用のカギとなります。
株主優待券を活用した割引購入術
ANA株主優待券の割引率は50％で、国内線全路線の片道1区間が対象。
ANA株主優待券を活用すると、ANAビジネスクラス（国内線プレミアムクラス）を通常運賃の半額前後で購入できます。
「株主なんて自分には関係ない…」と思っている方もいるかもしれませんが、実は株主でなくても利用できるのがポイントです。
株主優待券はANAが株主向けに発行するものですが、誰でも使用できるため、金券ショップやネットオークションで広く取引されています。
入手方法は主に以下の3つ。
– 金券ショップ（実店舗）東京・大阪・名古屋・福岡などの主要都市で即日入手が可能です。
– ネット購入自宅にいながら手配でき、コード通知を選べば当日搭乗にも対応しています。
– フリマアプリ（メルカリ・ヤフオクなど）価格が安い場合もありますが、有効期限や信頼性を必ず確認しましょう。
株主優待券の最大の魅力は、出発当日でも空席があれば予約・購入できる柔軟性の高さ。
早割のような事前購入の縛りがなく、繁忙期でも割引価格が適用されるため、年末年始やゴールデンウィークなど通常は高額になる時期にも有効活用できます。
予約変更やキャンセルの取消手数料がかからない点も大きな魅力で、払い戻しの場合は一人一区間あたり440円の手数料のみ。
スケジュールが変わりやすい出張利用者にも向いた裏技といえるでしょう。
マイルを使った特典航空券での裏技活用法
ANAビジネスクラスの特典航空券は、貯めたマイルを最大限に活用できる、最もコストパフォーマンスの高い手段のひとつです。
正規料金では数十万円を超えることもあるビジネスクラスも、マイルを賢く使えば大幅なコスト削減が実現できるでしょう。
特典航空券を制するための知識と裏技を身につければ、憧れのプレミアムシートへの道はグッと近くなります。
日常生活のあらゆる支払いをANAカードに集約するだけで、マイルは驚くほど貯まっていきます。
飛行機に乗る機会が少なくても、ポイントサイトの活用や日常の固定費をANAカードへ集約するだけで、短期間で大量のマイルを手にできるからです。
ANAグループ便は搭乗日の355日前の午前9時から、提携航空会社便は300日前の午前9時から予約できるという基本ルールも押さえておきたいポイント。
以下では、必要マイル数の目安から空席の見つけ方、マイルを効率よく貯める日常のコツまで詳しく解説していきます。
ビジネスクラス特典航空券に必要なマイル数
ANAビジネスクラスの特典航空券に必要なマイル数は、出発地と目的地のゾーン、シーズン、搭乗クラスによって異なります。
「どれくらいマイルを貯めればビジネスクラスに乗れるの？」と疑問に思っている方も多いでしょう。
必要マイル数はローシーズン（L）、レギュラーシーズン（R）、ハイシーズン（H）の3段階のシーズン区分で変わります。
たとえばハワイ路線の場合、ハイシーズンのビジネスクラスは90,000マイルから135,000マイルへと大幅に増加しています。
また、2025年6月24日以降の予約・発券分から、ビジネスクラスやファーストクラスを中心に主要路線で必要マイルが大幅に増加し、最大で＋69％UPという改定が実施されています。
「これほど必要マイルが増えるなら、今のうちに計画を立てておきたい…」と感じる方もいるかもしれません。
お得に発券したいなら、以下のポイントを押さえておくことが大切です。
– ローシーズンを狙うシーズンが変わるだけで必要マイル数が大きく変動するため、旅行日程に柔軟性がある場合は有利。
– 提携航空会社の特典航空券を活用するスターアライアンス加盟のルフトハンザ航空や、ANA単独提携のエティハド航空など、提携航空会社の特典航空券は現時点で必要マイル数の変更発表がなく、従来通りのマイル数で発券できます。
必要マイル数は路線・シーズン・クラスで大きく異なるため、公式サイトの最新チャートを必ず確認してから計画を立てましょう。
スターアライアンス提携便でお得に発券
ANAのマイルを使い、スターアライアンス提携便でビジネスクラス特典航空券をお得に発券する方法は、知る人ぞ知る裏技のひとつ。
「ANA直行便でしか発券できないと思っていた…」という方も多いかもしれませんが、実はそれは大きな思い込みです。
ANAは世界最大の航空連合「スターアライアンス」に加盟しており、そのネットワークは190か国以上・1,300都市以上に広がっています。
そのため、ANAマイルを使って、スターアライアンスに加盟している航空会社の便も発券（予約）することが可能です。
活用のポイントは大きく3つあります。
– 必要マイル数を減らせる場合があるANA便ではなくスターアライアンス特典航空券を使うと、必要マイル数が少なくなるケースがあります。
ハイシーズンほど効果が出やすく、見逃せません。
– ANA直行便が満席でも予約できる可能性がある東京からニューヨークへ特典予約する際、ANA直行便が空席待ちでも、エアカナダ経由にルートを変えればビジネスクラス特典席が確保できるケースがあります。
– ストップオーバー（途中降機）を追加できる旅程に最低1区間でもスターアライアンス加盟会社の提携便を含めると「提携航空会社特典航空券」として予約でき、往路または復路のいずれかで1回のみ24時間以上の途中降機が可能になります。
なお、仁川（ソウル）経由便を狙う際は、アシアナ航空が特典航空券の発券枠を多く開放しており、欧州便では4〜8席程度が確保されることもあるため、非常に取りやすい選択肢です。
スターアライアンス提携便を上手に組み合わせることで、必要マイルの節約と予約の取りやすさという2つのメリットを同時に得ることができます。
マイルを効率よく貯める日常のコツ
飛行機に乗らなくても、日常生活のあらゆる支払いをANAカードに集約するだけで、マイルは驚くほど貯まっていきます。
「そんなに簡単に貯まるの？」と半信半疑な方もいるかもしれない…が、仕組みを理解すれば日々の生活がそのままマイルの積み立てになります。
まず取り組みたいのが、ANAカードへの支払い集約です。
公共料金など毎月決まって支払う固定費を含め、可能な支払いはすべて1枚のカード払いに集約することが、効率よくマイルを貯めるコツ。
さらに、「ANAカードマイルプラス」の加盟店であるセブン-イレブン、マツモトキヨシ、ENEOSなどで利用すれば、通常のマイルに加えてさらに100円または200円につき1マイルが加算され、マイルの2重取りが可能です。
次に押さえたいのがポイントサイトの活用です。
ポイントサイトを利用することで、大量マイルを短期間で獲得できる可能性があります。
クレジットカードの新規発行や口座開設などの案件は特にポイント数が高く設定されており、まとまったマイルを一気に獲得する近道として多くの陸マイラー（飛行機に乗らずにマイルを貯める方）に活用されています。
また、徒歩や自転車など日常のすべての移動でポイントが貯まるスマートフォンアプリ「ANA Pocket」を使えば、移動するだけでマイルの獲得につながります。
日常の行動を少し意識するだけで、ビジネスクラスへの搭乗に必要なマイルは着実に積み上がっていきます。
特典航空券の空席を見つける狙い目シーズン
特典航空券の空席を狙うなら、1〜2月の閑散期と9〜10月のシーズンの谷間が穴場。
この時期はビジネスクラスの空席が開放されやすく、ヨーロッパ路線でも希望の座席を確保できる可能性が高まります。
「もうマイルは十分貯まったのに、肝心な空席が全然取れない…」と感じた方もいるでしょう。
そこで押さえておきたいのが、予約のタイミングと時期の読み方です。
ANA国際線特典航空券の座席は、搭乗日の355日前の午前9時（日本時間）に解放されます。
ビジネスクラスだと2〜4席しか出ないことも普通のため、解禁直後の9時ちょうどに予約するのが最も成功率の高い方法です。
また、直前の狙い目も見逃せません。
有償航空券で余っている座席は、直前期になると特典枠として開放されることがあり、1カ月を切る頃から開放され始める傾向があります。
時期ごとのポイントをまとめると、以下のとおりです。
– 1〜2月・9〜10月閑散期にあたり、ビジネスクラスの特典席が取りやすい狙い目のシーズン。
– 年末年始・GW・お盆需要が集中して特典席の争奪戦が激化するため、355日前の解禁直後に即予約が必須。
– 出発1か月前前後直前開放枠が出ることがあるため、こまめに空席を確認するのが効果的。
シーズンの特性を理解して予約タイミングを戦略的に選ぶことが、ビジネスクラス特典航空券を手にするための最大の裏技といえます。
エコノミーからビジネスクラスへのアップグレード術
エコノミーからANAビジネスクラスへアップグレードする方法は、マイル・アップグレードポイント・当日空席待ちと、複数の手段が用意されています。
正規料金のビジネスクラスは手が届かないと感じていた方も、これらの裏技を知ることで現実的な選択肢になるでしょう。
ANAマイルを使った国際線アップグレードでは、1区間の距離に応じて必要マイル数が変わります。
北米路線の場合、片道約20,000〜28,000マイルが必要となります。
ビジネスクラスの特典航空券を発券するよりも少ないマイルで済む場合もあり、マイルが中途半端に余っているときに活用しやすい手段。
アップグレードポイントを使う方法では、エコノミークラスからビジネスクラスへ片道10ポイントが必要です。
ダイヤモンドサービスメンバーは、当日空席があれば通常2倍のポイントを使うことで対象外の運賃クラスでもアップグレードが可能です。
アップグレード対象となるのは予約クラスU・H・M・B・Yなど特定の運賃に限られるため、購入前に確認が必要です。
以下で、各アップグレード手段の詳細と成功率を高めるコツを詳しく解説していきます。
マイルを使ったアップグレード方法と条件
マイルを使ったアップグレード特典は、エコノミークラスの航空券を購入したうえで差額分のマイルを使ってビジネスクラスへ格上げできる仕組みです。
「もう少しでマイルの期限が切れそう…」という場合でも活用しやすい点が魅力で、ビジネスクラスの特典航空券を丸ごと発券するよりも少ないマイルで済むケースがあります。
申し込みの主な条件は以下のとおりです。
– 対象予約クラスの有償航空券を事前に購入済みであることアップグレードをお申し込みいただく路線は、対象予約クラスをご購入いただく必要があります。
– エコノミークラスからファーストクラスへの直接アップグレードはできません。
– エコノミークラスからプレミアムエコノミーへのアップグレードを申し込んだ後、さらにビジネスクラスへのアップグレードはできません。
ビジネスクラスを希望する場合は、一度払い戻してから改めて申し込む必要があります。
– 国際線区間の必要マイルは片道1区間あたり9,000マイルからで、飛行距離によって変わります。
なお、アップグレード特典にてご利用いただける座席には限りがあり、有償航空券席に空席がある便でも特典を利用できない場合があります。
空席状況はこまめに確認するのが成功への近道です。
アップグレードポイントの使い方
アップグレードポイントとは、前年1月〜12月のANAグループ運航便のプレミアムポイント数に応じて、プレミアムメンバーおよびスーパーフライヤーズ本会員に付与される特別なポイント。
座席のグレードを上げるために使えるもので、「こんな制度があったのか…」と知らなかった方もいるかもしれません。
使い方は大きく3つあり、座席クラスのアップグレード、ラウンジ利用、ANAスカイコインへの交換が可能。
なかでも最も価値が高いのが、国際線の座席アップグレードへの活用です。
エコノミーからビジネスクラスへのアップグレードに必要なポイント数は路線によって異なり、ホノルルやシンガポールなどのアジア・太平洋方面では8ポイント、欧米方面では10ポイントが必要。
一方、エコノミーからビジネスクラスへのアップグレードは片道6〜10ポイントが目安で、最も活用価値が高い使い道とされています。
注意点として、未使用のアップグレードポイントを翌年4月1日以降に持ち越すことはできないため、年度末が近づいたら早めに使い切る計画を立てることが大切です。
ダイヤモンドメンバーは当日空席がある場合に限り、通常はアップグレード対象外の予約クラスでも2倍のポイントを使ってアップグレードが可能という特例もあります。
アップグレードポイントは正しく理解して計画的に使うことで、ビジネスクラスへのアップグレードをより現実的に狙えます。
当日空席待ちでアップグレードを狙うコツ
当日の空席待ちでビジネスクラスへのアップグレードを狙うには、いくつかの重要なポイントを押さえておく必要があります。
オンラインでの空席待ちは、出発当日の0時から出発20分前まで申し込みが可能です。
つまり、「もしかしたら当日の朝に状況が変わるかもしれない…」と感じた方は、深夜0時になったらすぐにANA公式サイトにログインして空席待ちを登録するのがおすすめ。
早い段階から手続きを進めることが、成功への第一歩といえるでしょう。
優先順位についても理解が必要です。
空席待ちはANAマイレージクラブ会員から優先的に手配され、会員の中ではダイヤモンド会員が最優先となります。
ステータスが高いほど有利ですが、急に空きが出た場合、搭乗時刻15分前までならステータスに関わらず、空席が出た時点ですぐにアップグレードできることもあります。
成功率を上げるためにとくに有効な行動を整理すると、次のとおりです。
– 空席待ちを登録後もANA公式サイトをこまめに確認し、空きが出たらすぐに申請する- 平日のフライトを選ぶ（週末よりもビジネスクラスの空席が多い傾向がある）- ANAサービスデスクに電話で問い合わせると、合計で何人が空席待ちかを教えてもらえる場合がある空席待ちの登録から当日の粘り強い確認まで、積極的に動くことが当日アップグレード成功のカギです。
成功率を高める予約クラスの選び方
アップグレードの成功率を高めるには、予約クラスの選び方が最も重要なポイントのひとつです。
予約クラスと運賃はアップグレード成功率に直接影響し、安い運賃ほどアップグレードの確率が低くなります。
つまり「どうせエコノミーだから一番安い運賃でいい」と考えてしまうと、アップグレードの可能性を大幅に下げてしまうことになるでしょう。
アップグレードを申し込む路線は、対象の予約クラスを購入していることが必要条件となっています。
まず確認すべきは、購入しようとしている運賃がアップグレード対象かどうかという点。
対象外の格安運賃では、いくらマイルを持っていても申請すら受け付けてもらえません。
予約クラスが高いほどアップグレードが優先されるうえ、変更やキャンセルの柔軟性も高まるため、予約クラスは結構重要といえます。
「少し高くても上位の予約クラスにしておけばよかった…」と後悔しないためにも、予約時点での選択が肝心です。
アップグレード申請のタイミングが早いほど有利で、出発直前にキャンセルや変更が出る場合もあるため、直前まで諦めずに待つことも重要です。
対象運賃で予約したうえで、早めに申請を入れておくことが成功率を引き上げる基本戦略といえます。
空港ラウンジと地上サービスの特典
ANAビジネスクラスを利用すると、機内に乗り込む前から特別な体験が始まる。
空港での地上サービスは、ビジネスクラスならではの大きな魅力のひとつと言えるでしょう。
ビジネスクラスの利用者は専用チェックインカウンターでスムーズにチェックインでき、預入手荷物には優先受け取り「PRIORITY」タグが付けられる。
手続きにかかる時間を最小限に抑えられるため、出発前の時間を有効に使えます。
羽田・成田から国際線を利用する際は、ビジネスクラス専用の保安検査場も利用可能で、混雑する一般レーンを気にせず搭乗準備を整えられるのが嬉しいポイント。
羽田空港のANAラウンジでは、ビュッフェカウンターやヌードルバーでの料理のほか、日本酒・焼酎なども楽しめる。
以下で詳しく解説していきます。
羽田・成田で使えるANAラウンジの楽しみ方
ANAビジネスクラスでラウンジを利用できることは、多くの方にとって旅の大きな楽しみのひとつでしょう。
羽田・成田のANAラウンジは、ビジネスクラス以上の搭乗者や上級会員が対象で、広々とした設計と充実した設備が特徴。
日常の移動とは異なる、特別な搭乗前のひとときを体験できます。
ラウンジ内で特に楽しみたいのが食事とドリンクです。
ビュッフェカウンターやヌードルバーでの料理提供のほか、日本酒・焼酎なども楽しめます。
また羽田の第2ターミナルでは、18時からバーテンダーによるドリンクサービスも提供しています。
「ラウンジって込んでいそう…」と心配な方もいるでしょう。
特にシャワールームは混雑しやすいため、時間に余裕をもってラウンジを訪れることが推奨されています。
羽田のシャワールームは事前予約システムを活用すると、スムーズに利用できるのでおすすめ。
成田空港のANAラウンジも見逃せません。
成田空港のANAラウンジは、飛行機との距離が近く、さまざまな航空会社の飛行機を間近で眺めながらゆっくりとした時間を楽しめます。
ラウンジを賢く使うことで、フライト前から旅の満足度を高められるのがANAビジネスクラスならではの魅力といえます。
優先チェックインと専用保安検査のメリット
ANAビジネスクラスを利用すると、専用チェックインカウンターでスムーズに搭乗手続きが行えます。
一般のカウンターは混雑しやすく、「チェックインだけで30分以上かかってしまった…」と感じた経験がある方もいるでしょう。
ビジネスクラスなら、そのような時間的なストレスを大幅に減らせるのが大きな強みです。
具体的に受けられる地上サービスは次のとおりです。
– 専用チェックインカウンター一般乗客とは別に設けられた専用カウンターで、待ち時間を最小限に抑えて手続きが完了します。
– 保安検査の優先レーン一部の空港では保安検査優先レーンが用意されており、スムーズに検査を受けられます。
– 最新設備の導入羽田空港では保安検査機の刷新により、パソコンや液体物を取り出す手間なく通過できるスマートレーンも導入されました。
専用保安検査場が併設されている空港では、チェックインから制限エリアまでの流れが非常にスムーズで、特別感も味わえます。
これらの地上サービスを最大限に活用することで、出発前の余った時間をラウンジでのんびり過ごすことができ、旅の満足度がさらに高まります。
手荷物許容量と優先受け取りサービス
ANAビジネスクラスの国際線では、預け入れ手荷物を2個まで無料で預けられ、1個あたりの重量上限は32kgとなっています。
エコノミークラスの23kgと比べると、1個あたり約10kg多く荷物を積めるのは大きな差。
「長期出張だと荷物が増えがちで困る…」という方にとって、この余裕ある許容量は非常に心強いでしょう。
預け入れ手荷物には＜PRIORITY＞の優先手荷物タグが付けられ、到着後の受け取りもファーストクラスに続いて優先的に行われます。
バゲージクレームで長時間待たされることなく、スムーズに次の行動へ移れるのはビジネスクラスならではの特権といえます。
ANAプレミアムメンバーやスターアライアンス・ゴールドメンバーの場合は、搭乗クラスの無料手荷物許容量にさらに1個分が追加で無料になります。
つまり、上級会員であれば計3個まで荷物を無料で預けることができ、許容量の面でファーストクラスと同等水準になるケースも。
手荷物の優先受け取りと合わせて活用することで、空港での時間を大幅に節約できるのがANAビジネスクラスの実質的な裏技といえます。
機内食とドリンクで満喫する空の贅沢
ANAビジネスクラスの機内食とドリンクは、まさに「空の上のレストラン」と呼ぶにふさわしい贅沢な体験です。
「THE CONNOISSEURS（ザ・コノシュアーズ）」という国内外の著名シェフ、お酒のプロフェッショナル、そしてANAシェフが一体となったチームが、国際線のお食事とお飲み物をプロデュース。
機内食は和食と洋食から選べ、前菜からデザートまでコース仕立てで提供され、レストランにいるかのような上質な体験ができます。
ドリンクも、世界各国の優れたワイナリーから厳選した赤・白のワインを用意。
2026年時点では中距離線で白州12年、長距離線では響ブレンダーズチョイスなどジャパニーズウイスキーも楽しめます。
さらに、ANAオリジナルラーメンなど軽食も充実しており、小腹が空いたときにもいつでも楽しめます。
機内食は出発の24時間前までにウェブで事前予約でき、希望のメニューを確実に味わえるのも見逃せないポイントです。
以下で詳しく解説していきます。
THECONNOISSEURSによる一流シェフ監修メニュー
ANAは2013年9月に「THE CONNOISSEURS（ザ・コノシュアーズ）」を立ち上げて以来、国内外の著名シェフやお酒のプロフェッショナル、ANA専属シェフで編成されたチームが機内食とドリンクを特別にプロデュースしてきました。
「機内食はどうせ大したことない…」と思っていた方もいるでしょう。
しかしANAビジネスクラスで提供されるTHE CONNOISSEURSのメニューは、その認識を覆す本格派。
「Connoisseur（コノシュアー）」とは「その道を極めた目利き」を表す言葉で、世界のエアラインでも屈指のレベルを誇るANAシェフが国際線日本発便のお食事とドリンクをプロデュースしています。
直近では「銀座レカン」料理長の杉田周人氏や「鎌倉 北じま」店主の北嶋靖憲氏など、総勢16名のシェフが監修したメニューを日本発欧米路線のビジネスクラスで提供。
メニューは季節ごとに刷新され、常に旬の味わいを楽しめるのが大きな魅力です。
さらに、機内食事前予約サービスを利用することで、出発の24時間前までに和食・洋食など希望のメニューを確実に選ぶことができます。
人気のシェフ監修メニューは数に限りがあるため、事前予約を活用するのが賢い搭乗術といえるでしょう。
路線別で異なる和食・洋食の魅力
ANAビジネスクラスの機内食は、メニューの内容が季節・路線により異なります。
路線ごとに個性が際立つ和食・洋食の違いを把握しておくと、搭乗前からフライトへの期待が高まるでしょう。
長距離路線では、和食・洋食の選択および前菜からメイン、デザートまで揃っているのは、さすが長距離路線と言えますね。
一方、東アジア便（中国・韓国・香港・台湾等）の短距離便の場合、機内食サービスはワンプレートサービスになります。
路線の特性によって内容は大きく変わります。
それぞれの特徴を整理すると、次のとおりです。
– 欧米・長距離路線日本発欧米路線では「THE CONNOISSEURS」監修のコラボレーションメニューが提供されます。
和食・洋食ともにフルコース構成で、複数回の食事提供があります。
– 東南アジア路線日本発シンガポール・バンコク・ジャカルタ・クアラルンプール・インド路線では、機内食事前予約サービスをご利用いただくことで、有名シェフ監修のコラボレーションメニューをお楽しみいただけます。
– 東アジア（短距離）路線ワンプレート形式ながら、ANA短距離便ビジネスクラスの和食は、とても素晴らしい内容と評判が高く、手軽に本格的な日本料理を味わえます。
「どのメニューが出るのか気になる…」という方は、ANAの公式サイトで路線別の機内食メニューが事前に公開されています。
出発前に確認しておくと、和食・洋食どちらを選ぶか心の準備ができます。
路線によって味わいが大きく異なるため、搭乗する路線に合った食事選びが、空の旅をより豊かに演出する鍵となります。
こだわりのワインと日本酒セレクション
ANAビジネスクラスのドリンクで特に注目したいのが、世界各国の優れたワイナリーから厳選した赤・白のワインラインナップです。
機内での一杯が、旅のクオリティを大きく左右すると感じる方も多いでしょう。
ワインの選定は1,000銘柄を超える候補の中から、41銘柄が厳選されます。
フランスなど欧州産はもちろん、国産ワインを含む世界各国の銘柄がそろったラインナップとなっています。
選定には「THE CONNOISSEURS（ザ・コノシュアーズ）」メンバーである、2000年世界最優秀ソムリエを受賞したオリヴィエ・プーシエ氏と、国内外のコンクールで活躍するソムリエの森覚氏のアドバイスを受け、ANAのワイン専門家による試飲審査を経て選ばれた銘柄が提供されます。
「機内でこんな本格的なワインが飲めるの？」と驚く方もいるほど、そのクオリティは折り紙付きです。
日本酒のラインナップも充実しており、和食メニューとの組み合わせを楽しめるのがANAビジネスクラスならでは。
機内ワインコンペティション「Cellars in the Sky」や「Wines on the Wing」では2018年に続き、2019年においても数多くの賞を受賞しており、国際的にもその品質が高く評価されています。
食事と飲み物の組み合わせ（マリアージュ）を意識しながら選ぶと、機内での時間がさらに豊かなものになるでしょう。
事前予約できる特別機内食の頼み方
ANAのビジネスクラスでは、出発の24時間前までに機内食の事前予約が可能です。
特に人気の和食は当日だと選べないケースもあるため、搭乗が決まったら早めに手続きするのが賢いやり方でしょう。
「どうせ当日選べばいいか…」と思っていると、希望のメニューが満席になっていることも珍しくありません。
予約方法は、ANAマイレージクラブの会員ページまたはANA公式アプリから「機内食予約」メニューにアクセスするだけ。
手順はシンプルで、以下の流れで完了します。
– ANAウェブサイトまたは公式アプリにログインする- 対象の予約便を選択し、往路・復路それぞれの希望メニューを選ぶ- 申し込み後、予約詳細に「申し込み済み」と表示されれば手続き完了「スペシャルミール」として約20種類の特別食も用意されており、低カロリー食やグルテンフリー、ハラールなど細かく対応しています。
なお、包括旅行運賃などの割引運賃を利用している場合は、事前予約サービスが適用されない点に注意が必要です。
また、出発予定時刻の24時間前を過ぎてからの予約変更・キャンセルは受け付けられません。
事前予約をうまく活用することで、機内食が単なる食事ではなく、フライトの大きな楽しみのひとつになります。
ANAビジネスクラス利用時の予約と搭乗の注意点
ANAビジネスクラスを最大限に楽しむためには、搭乗前の準備と各種手続きに関するルールをしっかり把握しておくことが欠かせません。
せっかくの特別なフライトも、予約や搭乗手続きでつまずいてしまっては、旅のスタートが台無しになってしまうでしょう。
座席指定や特別食のリクエストは早めに行うのが安心で、人気路線では早期に埋まってしまうこともあります。
また、オンラインチェックインは出発24時間前から利用でき、空港での待ち時間を大幅に短縮できます。
キャンセル時の取消手数料は運賃規則により異なり、一部の運賃では払い戻し不可となる場合もあるため、予約前に条件を必ず確認しておくことが重要です。
機材変更などのやむを得ない理由により、予告なく座席が変更になる場合もあるので、搭乗直前まで予約内容を確認する習慣をつけておくと安心です。
オンラインチェックインを活用した時短術
ANAのオンラインチェックインは、出発の24時間前から20分前までにANAウェブサイトまたはANAアプリから手続きを行い、搭乗券を取得することで、空港のチェックインカウンターや自動チェックイン機に立ち寄ることなく、直接保安検査場へ進める仕組み。
「空港についてから長い列に並ぶのは時間がもったいない…」と感じる方も多いでしょう。
オンラインチェックインを利用したお客様は、チェックインカウンターへの立ち寄りが不要です。
特にビジネスクラス利用者にとって、この時短効果は出張や旅行の質を大きく高めてくれます。
手続きの手順はとてもシンプルです。
ANAアプリなら出発の24時間前にチェックイン開始の通知が届くため、うっかり忘れを防げます。
通知を受け取ったらアプリを開き、数回タップするだけで完了します。
オンラインチェックインを済ませておけば、機内持ち込み手荷物だけの場合は空港のチェックインカウンターの列に並ぶ必要がなく、空港に向かう道中でもチェックインできます。
さらに、オンラインチェックイン時に活用できる便利な機能があります。
オンラインチェックイン時には座席の指定や変更も可能で、航空券購入時に座席を指定していない場合でも、チェックインのタイミングで空席があれば無料で選択できます。
荷物を預ける場合の注意点も押さえておきましょう。
預入手荷物がある場合は、出発の60分前までに「ANA BAGGAGE DROP」のサインが設置された手荷物カウンターで荷物を預ける必要があります。
オンラインチェックインを賢く使えば、空港でのストレスを大幅に減らせます。
座席指定ができないときの対処法
「希望の座席を指定できない…」と焦った経験がある方もいるでしょう。
ANAビジネスクラスで座席指定ができない場合、原因はいくつか考えられます。
機材変更や満席便、そのほかやむを得ない理由により、予告なしに座席が変更になることがあります。
また、ANAプレミアムメンバーのサービスステータスや予約クラスによって、事前に指定できる座席数に制限が設けられていることも、指定できない原因のひとつです。
こうした状況に直面したとき、まず試したい対処法を整理しておきましょう。
– 時間をおいて再試行する事前に座席指定ができない場合、指定状況が変わることもあるため、時間が経ってから再度試してみてください。
– オンラインチェックインで指定する国際線出発の24時間前から75分前まで、オンラインチェックインからも座席指定の手続きが可能です。
– 空港カウンターで手続きする事前座席指定枠が満席でオンラインチェックインが行えない場合は、カウンターにてお手続きを承ります。
「どうしても希望の席に座りたい…」という場合は、コードシェア便かどうかの確認も重要です。
他社運航のコードシェア便をANA便名で予約した場合は事前座席指定ができないため、航空券購入元の販売会社への問い合わせが必要です。
状況に応じた手段を知っておくことで、焦らず対処できるのがビジネスクラスを賢く活用するコツです。
キャンセル・変更時の手数料ルール
ANAビジネスクラスのキャンセル・変更時の手数料ルールについて、正確な情報をもとにコンテンツを作成します。
—支払いが済んでいない仮予約の状態であれば、キャンセルや変更をしても手数料は一切発生しません。
「急に予定が変わるかもしれない…」という不安を感じたなら、まず支払いを急がないことが損をしないための第一歩。
ANAには支払期限が設定されており、期限までに購入しなければ自動的に予約が取り消されますが、この自動取消も無料です。
購入後のルールは、選んだ運賃の種類によって大きく変わります。
– SUPER VALUE系などの割引運賃価格が安い分、手数料が高くなる傾向があり、搭乗日の54〜45日前で運賃の約30%、13日前〜出発時刻前には約60%と段階的に上昇します。
– 変更不可の運賃ValueとSuper Valueは変更ができません。
予定が不確かな場合は選ばないようにしましょう。
– 特典航空券のキャンセルキャンセル手数料は一律3,000マイル、もしくは3,000円のクレカ払いも選択できます。
また、悪天候や機材故障による欠航・大幅遅延、病気・怪我などのやむを得ない事情（診断書が必要）の場合は、手数料無料で変更やキャンセルが可能です。
運賃の種類によってルールが異なるため、予約前に必ず確認しておくことが大切。
ANAビジネスクラスに関するよくある質問
ANAビジネスクラスに関するよくある質問について、多くの方が気になるポイントをまとめました。
知っているようで意外と知らない基本的な疑問から、裏技に関わる重要な情報まで、ここで一気に確認しておきましょう。
ANAビジネスクラスでは、2024年夏よりANA Wi-Fi Serviceをビジネスクラス搭乗者は無料で利用できます。
長距離フライト中でも仕事やSNSが快適に楽しめる点は、ビジネス利用者にとって大きなメリットと言えるでしょう。
接続できるのは離陸後5分後から着陸の5分前まで、同時接続は端末1台となります。
特典航空券については、2024年4月18日以降の予約・発券分からビジネスクラスおよびファーストクラスの一部ゾーンで必要マイル数が改定されています。
さらに2025年6月の改定ではビジネスクラスを中心に最大＋69％UPというインパクトある見直しとなっており、上級クラスを狙う場合はローまたはレギュラーシーズンでの発券が一層重要になっています。
改悪が続いているものの、ローシーズンを狙えばまだ十分に活用価値があります。
国内線にもビジネスクラスはある？
ANAの国内線にはビジネスクラスという名称のクラスはなく、「プレミアムクラス」（2026年5月以降は「ファーストクラス（プレミアムクラス）」）が上級クラスとして提供されています。
以下にコンテンツを作成します。
—結論から言うと、ANAの国内線には「ビジネスクラス」という名称のクラスは存在しません。
国内線の上級クラスは「プレミアムクラス」という名称で提供されており、2026年5月19日以降の搭乗分から、予約検索画面での表記が「ファーストクラス（プレミアムクラス）」へ変更されました。
ただし、この表記変更に伴うサービスの変更は予定されていません。
「国内線にもビジネスクラスがあればいいのに…」と感じたことがある方もいるでしょう。
実際のところ、プレミアムクラスは国内線における最上級の座席クラスとして提供されており、広々とした座席・本格的な機内食・ANAラウンジの利用など、ワンランク上の空の旅を体験できます。
シートはパーソナルライト・USBポートなどの設備を備えており、特定路線ではB787国際線仕様機が導入され、国際線ビジネスクラスのシートで移動できる便もあります。
普通席との料金差は8,000円〜15,000円程度が目安で、国内線のほぼ全路線で利用できます。
なお、アップグレードはご搭乗日2日前からANAウェブサイトや国内線予約・案内センターにて手続きが可能です。
国内線でも十分に上質な移動体験が得られるのが、ANAプレミアムクラスの魅力といえるでしょう。
子供料金や学割は適用される？
ANAビジネスクラスの子供料金や学割について、正確な情報をもとにコンテンツを作成します。
「子連れでビジネスクラスに乗りたいけれど、子供の料金はどうなるんだろう…」と気になる方も多いでしょう。
結論から言うと、ANAビジネスクラスには専用の学割は存在しません。
一方で子供料金については、国内線と国際線でルールが異なります。
国内線では、2歳〜11歳の小児を対象に、大人運賃額から25%相当をディスカウントする「小児ディスカウント」が適用されます。
ただし、この割引はビジネスクラスにあたる国内線のプレミアムクラスに適用される運賃に対して設定がある場合に限られるため、予約時に必ず確認が必要です。
国際線では、お子様の年齢や座席の使用有無により運賃が異なります。
また路線・クラスによって設定がない場合や割引率が異なる場合があります。
さらに、座席を確保する幼児はボーイング787やボーイング777-300ER機材のビジネスクラスをご利用いただけない場合があります。
学割にあたる運賃としては、「ユース運賃」があり、12歳以上25歳以下のANAマイレージクラブ会員が搭乗日当日から片道のみ予約・購入できるお得な運賃です。
ただしユース運賃はエコノミークラスが対象であり、ビジネスクラスには適用されません。
子供や若者と一緒にビジネスクラスへ乗る場合は、事前にANAの公式サイトや予約センターで適用条件を確認しておくと安心です。
機内Wi-Fiは無料で使える？
ANAの国際線ビジネスクラスでは、2024年夏より機内Wi-Fiが無料で利用できるようになりました。
「フライト中もネットが使えるの？」と気になっている方も多いでしょう。
ビジネスクラスの無料化は2024年8月20日から始まり、利用する際は客室乗務員から無料バウチャーカードを受け取る必要があります。
バウチャーは1人1枚で、端末1台を接続できる仕組みです。
ただし、使う前に知っておきたい注意点もあります。
– 動画視聴の制限動画のストリーミングやビデオ会議など、高速かつ大容量な通信が必要なサービスは満足に利用できない可能性があります。
– 対象機材の確認対象機材はB787の一部、B777-300ER、A380に限られるため、搭乗前に確認が必要です。
– ヨーロッパ便の通信エリア迂回ルートを飛行するヨーロッパ便の往路では、通信衛星のエリア外を通過する際に一時的に通信ができなくなります。
ANAは2030年末までに国際線機材の8割以上で「全クラス無料・高速インターネット環境」とする計画を進めており、今後さらに利便性が高まる見込みです。
ビジネスクラス搭乗時は無料Wi-Fiを上手に活用して、空の時間を有効に使いましょう。
予約変更やキャンセルはどこまで可能？
予約変更やキャンセルができる範囲は、購入した運賃の種類によって大きく異なります。
予約変更が可能な運賃を適用している場合は変更が可能ですが、運賃のルールによっては変更できない場合や手数料がかかる場合もあります。
「格安で買ったのに変更できないかもしれない…」と不安を感じた方もいるでしょう。
変更・キャンセルに関して押さえておきたいポイントは以下のとおりです。
– 変更可否は運賃ルール次第予約変更ができない運賃については、一旦払い戻しのうえ新たに航空券を購入する必要があります。
– 搭乗者の名義変更は不可搭乗者の変更（航空券の名義変更）はできないため、その場合は一旦キャンセル・払い戻しのうえ新たに予約する必要があります。
– 電話窓口での変更は手数料に注意国際線で経路変更や運賃差額が生じる場合、日本地区ANA電話窓口・カウンターでの手続きは2,200円（税込）の交換発行手数料が発生しますが、ANAウェブサイトでの手続きでは発生しません。
– 払い戻し不可の運賃も存在する払い戻し不可の運賃の場合、各種税金と燃油特別付加運賃のみ払い戻しとなります。
– 出発前の手続きが原則予約内容の変更およびキャンセルは、予約便の出発前までに手続きを行うのが原則です。
運賃の種類によって条件が大きく変わるため、購入前に「運賃規則」を必ず確認することが最善の対策です。
特典航空券の改悪後も狙う価値はある？
改悪後でも、ANAビジネスクラス特典航空券を狙う価値は十分にあります。
確かに、2025年6月24日からANA国際線特典航空券のマイルチャートが大幅に改定され、特にビジネスクラス以上の上位シートはハイシーズン中心に大幅値上げとなりました。
「改悪されたなら、もうマイルを使う意味がないのでは…」と感じた方もいるでしょう。
しかし、工夫次第でまだ十分に狙える手段が残っています。
– ローシーズンを狙う閑散期であれば必要マイルの増加幅が比較的小さく、コストを抑えやすい時期があります。
ローシーズンに絞って発券を検討するのが賢明です。
– アップグレード特典を活用する2025年6月の改定でビジネスクラス特典に必要なマイルが大幅増加した今、少ないマイルでビジネスクラスを体験できるアップグレード特典の相対的な優位性はかつてなく高まっています。
特典航空券よりも少ないマイルで上のクラスを狙えるのが魅力です。
– 片道発券を活用する今回の改定で、片道のみでも特典航空券が使えるようになりました。
旅程の柔軟性が広がり、片道だけビジネスクラスに乗るという選択もしやすくなっています。
改悪後も戦略的に動けば、ANAビジネスクラスをマイルで体験できる可能性は十分に残っています。
まとめ：ANAビジネスクラスをお得に活用する方法
今回は、ANAのビジネスクラスをできるだけお得に利用したいと考えている方に向けて、- アップグレードを実現するための裏技や手順- マイルや特典を賢く使いこなす方法- ビジネスクラスをより快適に楽しむためのポイント上記について、解説してきました。
ANAのビジネスクラスは、正規料金で購入しなくても、工夫次第でぐっとお得に乗れる可能性があります。
マイルの積み立て方やアップグレードのタイミングなど、知っているかどうかで大きな差が生まれるのが、ビジネスクラス活用の醍醐味です。
「自分にはまだ難しそう」と感じている方もいるでしょうが、まずは一つの方法から試してみてください。
これまでフライトのたびにマイルを貯めてきた経験は、決して無駄ではありません。
その積み重ねこそが、ビジネスクラスへの扉を開く大きな力になります。
今後のフライトでは、今回ご紹介した方法を活用することで、これまでとはひと味違う空の旅を体験できるはずです。
快適な座席でゆったりと過ごす時間が、きっとあなたの旅をより豊かなものにしてくれるでしょう。
ぜひ、次のフライトの予約前に今回の内容を振り返り、ビジネスクラスという特別な体験を思いきり楽しんでください。